ドラゴン　１/３５　Ⅴ号戦車　パンターＤ型（プレミアム・エディション版）　メイキング

後部パネルにグリルメッシュ、各パーツを取り付けます。

冷却器排出孔（Ｄ２８，２９）を取り付けます。
各グリルにＥＰを接着します。
グリルメッシュ（ＭＡ１，２，３）の切り出した後のバリは丁寧に成形します。
瞬着の付けすぎでメッシュの目を埋めないように気をつけます。

通気孔もプラ・パーツとＥＰから選択して取り付けます。

プラパーツは（Ｂ２２）をそのまま取り付けます。

ＥＰは各パーツを積み上げて組み立てます。
下から（ＭＡ２２）→（ＭＡ２２）→（ＭＡ２３）→（ＭＡ２４）の順で組み立ててから、車体に取り付けます。
各ＥＰが歪まないように注意しながら組み立てます。

後部右側に付くバールの取り付けは、予備履帯プラケットをプラかＥＰ選択によって変わります。

予備履帯プラケットをプラ（Ｄ３２）を選択の場合は、バールは（Ｂ２６）を取り付けます。
予備履帯プラケットをＥＰ（ＭＡ５９）を選択の場合は、バールは（Ｋ２７）にプラケット（ＭＡ２９）で固定します。
但し、予備履帯プラケットを取り付けてからバールを接着します。

吊り下げフック（Ｄ２５）は４ヶ取り付けます、ゲート処理は固定してからペーパーで均しました。

エンジン点検ハッチ（B２４）に把手（Ｂ２０）、（Ｄ２３，２４）２ヶ、ストッパー（Ｂ２１）を取り付けます。
把手（Ｂ２０，２４）のＰＬ処理はハッチ（Ｂ２４）に接着してから行いました。
車体にハッチ（Ｂ２４）を固定します。

給油口（Ｂ２３）、アンテナポスト（Ｂ４０）を接着します。

「パンターＧ型」を組まれた方はお分かりだと思いますので、履帯の組み立ては飛ばして下さい<(_ _)>

説明書では完成前に履帯を組み立て取り付けるの工程になっていますが、
ＯＶＭを固定した後（特にＥＰ使用）では破損の恐れがあるので先に履帯を組み付けます。

起動輪用履帯と通常用（マジックトラック）との２種類ありますので注意してください、

履帯の組み付け方は雑誌等では起動輪用履帯とマジックトラック（以下ＭＴ）を別々に取り付けると記載されていますが、
履帯の噛みあわせが上手くやりにくいので、通常の分割履帯の組み付け方で行いました。

　１）起動輪用履帯（Ｑ２）とセンターガイド（Ｑ１）のＰＬとゲートを丁寧に処理します。
　２）起動輪用履帯（Ｑ２）にセンターガイド（Ｑ１）を２枚を取り付けます。
　３）通常履帯（ＭＴ）は片側８１枚ずつ分けます。
　４）通常履帯（ＭＴ）を５０枚ほど組んでから、起動輪用履帯（Ｑ２）の８枚を組み付けてから残りの通常履帯（ＭＴ）を繋げます。
　５）流し込み用を履帯間に流し込んで固定しますが、履帯同士に隙間が開かないようにピンセット等で押し込みます。
　　　＊通常用で１枚ずつ接着しても良いですよ(^_^)
　６）繋げた履帯が歪まないように定規等を使い直線になるように修正してください！
　７）１０分ほど乾燥させてから車体に取り付けます。
　８）最初に起動輪用（Ｑ２）の箇所を起動輪に馴染ませてから巻き付けます。
　　　＊履帯の取り付け方向は履帯モールドの両端が前から見て、△になるように注意してください！
　９）ティッシュペーパー等を履帯と車体の間に詰め込みます。
１０）ティシュペーパーを詰め込む位置は起動輪上と第３転輪から誘導輪にかけて固定します。
１１）履帯の弛みを調整しながら誘導輪基部を接着します。　
　　　＊もし、誘導輪で調整しても長短が出れば履帯を増やすか取り除いてください<(_ _)>

履帯の両端を接着して完成です。

１）履帯と転輪を固定する場合
　　　　　履帯上部に詰め物をして弛みをつけてから流し込み用接着剤で履帯と転輪を固定します。
　　　　　転輪とサスペンションも接着します。
２）履帯を取り外し式の場合
　　　　　履帯上部に詰め物をして弛みをつけますが転輪とサスペンションと履帯は接着しません！
３）ロコ方式の場合
　　　　　履帯と転輪は固定しますが、サスペンションには接着しません！
どの方式でも履帯が馴染むまで、車体の上に重しを載せて乾燥させます。

操縦・無線手ハッチ（Ｂ１３，１４）は開閉選択式です。
（Ｂ１３，１４）の表には、前・後期型用の取っ手取り付けガイドがモールドされているのでどちらかを削ります。

前期型は中央に取っ手（Ｂ１９）を接着します。　　　　　　　後期型は端に取っ手（Ｂ１９）を接着します。
ハッチ裏側に（Ｄ２１）を取り付けます。

トラベリングラック（Ａ２２）の固定用チェーンはプラパーツかＥＰのどちらかを選択します。
（Ａ２２）の内側のＰＬを綺麗に処理します。

砲身を固定する場合（プラパーツ選択）
（Ａ２２）右側にモールドされているチェーンとハンドルを切り取ります。
固定チェーン（Ａ２１）を砲身を載せた（Ａ２２）に接着します。
（Ａ２２）の左端にハンドル（Ａ２０）を取り付けます。

砲身を固定する場合（ＥＰ選択）
（Ａ２２）右側にモールドされているチェーンを切り取ります。
ＥＰを束ねてチェーンを組み立てます。
（ＭＡ５８）→（ＭＡ３２）→（ＭＡ３２）→（ＭＡ３２）→（ＭＡ３２）→（ＭＡ５７）の順で束ねます。
モールドされてる方を両端に来るようにします。
（Ａ２２）の左端にハンドル（Ａ２０）を取り付けます。
固定チェーンの取り付けは基本塗装後か完成前でないと、細部塗装時に砲身が邪魔になりますよ！(^^;)

砲身を固定しない場合（プラパーツ選択）
加工無しにそのまま車体に取り付けます。

砲身を固定しない場合（ＥＰ選択）
（Ａ２２）右側にモールドされているチェーンを切り取ります。　＊ハンドルは切り取りません！
ＥＰを束ねてチェーンを組み立てます。
（ＭＡ５５）→（ＭＡ３１）→（ＭＡ３１）→（ＭＡ３１）→（ＭＡ３１）→（ＭＡ５６）の順で束ねます。
モールドされてる方を両端に来るようにします。

ＥＰを６枚束ねるので、歪まないように慎重に組み立てます。
１枚ずつゼリー瞬着を点付けしてパーツを載せてから、ピンセットで挟んで形を整えます。
これを５回繰り返すと出来上がります。
瞬着は、ほんの少しだけをチョンチョンと２～３箇所に付けるだけで充分です。
付けすぎると汚くなりますので慎重に作業してください<(_ _)>

起動輪（Ｄ６，７）のハブキャップは（Ｋ５）前期タイプと（Ｋ６）後期タイプのどちらかを選択します。

左右の歯が揃っているかしっかりと確認して接着します。

起動輪は２個組み立てます。

誘導輪は４ピースで組み立てますが、各パーツとも歪まないように接着します。

ゲート跡の成形は転輪パーツと同時に行いました。
誘導輪も２個組み立てます。

転輪パーツには４箇所にゲート跡があるので誘導輪（Ｄ２，３，５）と合わせて成形します。

パーティングライン（以下ＰＬ）はあまり目立たないのですが、タイヤの縁に微かにありますのでエッジの処理と合わせてサラッと削りました。

中間転輪（Ｋ１，２）は貼り合わせてから成形します。

奥側転輪（Ｋ４）は両側で８個・・・・・・・・・・第２，４，６，８サスペンションに取り付けます。

中間転輪（Ｋ１，２）も両側で８個・・・・・・・第１，３，５，７サスペンションに取り付けます。

外側転輪（Ｋ３）も両側で８個・・・・・・・・・・第２，４，６，８サスペンションに取り付けた（Ｋ４）に合わせて取り付けます。

上部パネル（Ａ１）を取り付ける前に、操縦手、無線手席のペリスコープ（Ｌ４）Ｘ４ヶを忘れずに接着してください！

上部パネル（Ａ１）を固定してからでは無理なので・・・(>_<)

説明書では前面装甲板（Ｅ２２）を上部パネル（Ａ１）に接着するよう指示されていますが、
上部パネルを車体に固定してから前面装甲板（Ｅ２２）を接着される方がしっかりと取り付けられます。
　　　＊後付けで機銃を出す場合は下記を参照してください！

ただし、前方機銃覘から機銃を出す場合で機銃パーツを改造せずにされるならば、
この時点で前面装甲板（Ｅ２２）に機銃（Ｗ２a）を取り付けてからパネルに接着します。

通常タイプを点付けに塗布した後に流し込みようでしっかりと接着します。
テープで仮止めを行いますが、後部へのテープ貼りはパーツの破損には気をつけてください！

左右のサイドフェンダー（Ｂ４１，４２）は上部パネルを取り付けてから接着します。

流し込み用でしっかりと歪まないように固定します。

（Ａ２，３）をフェンダーに合わせて取り付けます。

若干の隙間が開きますが溶きパテで埋めました。

雑具箱を取り付けます。

雑具箱の蓋パーツはプラかＥＰの選択式です。
雑具箱固定具パーツもプラかＥＰの選択式です。
　プラパーツ（Ｄ１１）は凸が有る方が後ろ向きに取り付けます。
　ＥＰ（ＭＡ７）は曲面になるように曲げて取り付けます。
　　　　　　　　　　　　プラ・パーツ選択した場合
１）、雑具箱は左右があります。
　　右側が（Ａ６）　　左側が（Ａ５）
２）、右雑具箱（Ａ６）の蓋（Ａ７）を取り付ける
３）、左雑具箱（Ａ５）の蓋（Ａ８）を取り付ける
４）、左右の雑具箱（Ａ５，６）のダボを後部パネル（Ａ１４）の穴に接着します。
５）、放熱カバー（ＭＡ９）の取り付けは選択します。
　　　取り付ける場合は、カバーステー（ＭＡ４５）Ｘ２を放熱カバー（ＭＡ９）の裏側に接着します。
　　　カバーステー（ＭＡ４５）の接着ガイドがありませんので、やや中央よりにステーの２本を取り付けます。
６）、ポジションライト（Ｅ１６）を左側の雑具箱（Ａ５）の下に接着します。
　　　　　　ＥＰを選択した場合　（プラパーツ（Ａ７，８）をＥＰに交換します。）
１）、（ＭＡ４）を説明書の指示に従い折り曲げます、前側の折り曲げ角度は雑具箱に合わせます。
２）、（ＭＡ４）も左右があります、蓋（ＭＡ５）を取り付ける部分（金属地色が違います。）が車体側になるように接着します。
３）、蓋（ＭＡ５）を（ＭＡ４）に歪まないように取り付けます
４）、（ＭＡ７）を蓋（ＭＡ５）に取り付けます、パーツの表裏に注意します。
５）、留め具（ＭＡ３９）の根元を蓋（ＭＡ５）に固定してから、金具部分を折り曲げて（ＭＡ４）に接着します。
６）、放熱カバー（ＭＡ９）の取り付けは選択します。
　　　取り付ける場合は、カバーステー（ＭＡ４５）Ｘ２を放熱カバー（ＭＡ９）の裏側に接着します。
　　　カバーステー（ＭＡ４５）の接着ガイドがありませんので、やや中央よりにステーの２本を取り付けます。
７）、ポジションライト（Ｅ１６）を左側の雑具箱（Ａ５）の下に接着します。
瞬着はゼリー状を使用しました。

各ＯＶＭはプラ（Ｂパーツ）かＥＰ使用（Ｋパーツ）のどちらかを選択します。
私はプラパーツを使用して部分的にＥＰを取り付けました。

　　左側のＯＶＭの取り付け
スコップ（Ｂ２７）
　　先端の固定ベルトを削り（ＭＡ５１）に交換しています。
斧（Ｂ２８）
　　刃先をのカバーを削って（ＭＡ４７）に交換、柄のカバーも削って（ＭＡ５４）を取り付けました。　＊柄を少しだけ切り取ります。
バール（Ｂ２５）
　　固定具モールドを削り（ＭＡ１５）に交換しました。
クレビス（Ｄ４）
　　固定チェーン（ＭＡ１８，１９）を開けた穴に通してから、中央にあるポッチにチェーンの丸い方を固定します。

　　右側のＯＶＭの取り付け
ワイヤーカッター（Ｂ３２）
　　カッター刃保護ガイド（ＭＡ２６）を取り付けました。
クランプ（Ｂ３４）
　　固定具モールドを削り（ＭＡ２９）に交換しました。
クレビス（Ｄ４）
　　固定チェーン（ＭＡ１８，１９）を開けた穴に通してから、中央にあるポッチにチェーンの丸い方を固定します。
ジャッキ台（Ｊ４，Ｂ３６）
　　ジャッキ台を接着後、固定チェーン（ＭＡ１０）を穴に通し丸い先端をジャッキ台側に取り付けます
消火器（Ｂ３３）
　　指示通りに接着します。

クランプ（ＭＡ６，３８）は使用せずに、ハンドル（ＭＡ４４）のみ取り付けました。
他のＥＰを使用せずにハンドル（ＭＡ４４）のみでも充分だと思いますよ(^_^)v

キューポラを組み立てます。

（Ｊ１３，１４）を貼り合わせてから、接着線（接合面）をパテで埋めてから修正します。

結構な段差がありますので、慎重に作業して下さい(>_<)

サフを吹きながら確認することも忘れずに・・・

ペリスコープがクリアーパーツなので、ハッチ部分の取り付けは塗装後のウェザリング前に行います。
　＊ペリスコープはレンズ部分をマスキングします。

ハッチ（Ｊ１８）はダボが長くて収まりが良いので固定しなくともです(^_^)
　＊くれぐれもハッチのダボを折らないように注意して下さい！！

キューポラ基部（Ｊ１６）は先に砲塔に取り付けても大丈夫です。

ピストルポートは３種類から選択します。

雨樋があるタイプ（前期）が（Ｊ２８）を選択します。

通常のタイプ（後期）が（Ｅ１）を選択します。

通常タイプで付属のチェーンを取り付けて開閉が選択できる物は（Ｐ１０）を選択します。

チェーンの通し方は
　チェーンの長さは約１０～１５mmの間で良いと思います。
　チェーンの先端にＡナイフで切れ込みを入れます。　　　　＊チェーンは真鍮製なので簡単に切断できます。
　（Ｐ１０）のリングにチェーンを挟んで先端を閉じて固定します。
　長さを調整して砲塔裏側面に瞬着で固定します。

連絡用円形クラッペも２種類あるので選択します。　
　雨樋があるタイプ（前期）が（Ｊ２１）
　通常タイプ（後期）が（Ｊ２４）

接着ガイドはあるのですが、歪まないように注意して下さい(^^;)

スモークディスチャージャーはプラパーツ及びＥＰからの選択します。

プラパーツ選択

１）　固定具は右側が（Ｊ２７）、左側が（Ｊ２６）を取り付けます。
２）　発煙筒台座は右側が（Ｊ１９）、左側が（Ｊ２０）を取り付けます。
３）　発煙筒（Ｊ９）を左右３個ずつ取り付けます。

ＥＰを選択
１）　固定具は右側が（ＭＢ７）、が左側が（ＭＢ８）を取り付けます。

２）　発煙筒台座は右側が（ＭＢ５）、左側が（ＭＢ６）を取り付けます。
　　　　＊固定具（ＭＢ７，８）にある凸に合わせて接着します。
　　　　＊発煙筒（ＭＢ９）の並びは上から下に広がるようになります。
３）　発煙筒（ＭＢ９）を左右３個ずつ取り付けます。

瞬着はゼリー状を使用される方が位置決めがやりやすいでしょうね(^^)/

発煙弾（Ｐ４）を装填することも可能です。（取り付けは瞬着を使用）

プラの発煙筒（Ｊ９）の縁を薄く削ればリアルに見えますが、手間を考えればＥＰ（ＭＢ９）を選択した方が良いかもしれません(^^;)

サイドスカートはアルミ製で柔らかいので、曲げてしまわないように注意します。

「履帯を車体に組み付け固定」、「ロコ式」、「履帯・転輪を取り外し式」と３パターンで製作されている場合でも、
サイドスカートの固定は塗装後にされる方が足回りの塗装作業が行いやすいでしょうね(^_^)v

　　　　　　　　　　　　　　　サイドスカートの取り付け

前から（左右とも同じ順番です）
　　（ＭＢ１０）→（ＭＢ１１）→（ＭＢ１１）→（ＭＢ１１）→（ＭＢ１１）→（ＭＢ１０）

サイドスカート固定具（右側）
　　（Ｄ１７）→（Ｄ２０）→（Ｄ２０）→（Ｄ２０）→（Ｄ２０）→（Ｂ６）→（Ｂ８）

サイドスカート固定具（左側）
　　（Ｄ１７）→（Ｄ２０）→（Ｄ２０）→（Ｄ２０）→（Ｄ２０）→（Ｂ５）→（Ｂ７）

サイドスカートは後ろから重なるように取り付けます。

取り付け枚数はお好みで選択してください、

前部ハッチ周りのパーツを取り付けます。
操縦手ハッチ（Ｂ１３）と無線手ハッチ（Ｂ１４）は前述した通り開閉選択して取り付けます。

ハッチストッパーは左右がありますので注意してください、
右側　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　左側
（Ｂ１８）→（Ｄ２２）→（Ｂ１６）　　　　　　　　　　　　　　　　（Ｂ１５）→（Ｄ２２）→（Ｂ１７）
（Ｄ２２）の凸が前側になるよう真っ直ぐに接着します。

組み立てたトラベリングロック（Ａ２２）を取り付けます。
支持架（Ａ２５　段がついています）を右側に取り付けます。
トラベリングロック（Ａ２２）のダボを（Ａ２５）の穴に通してから、支持架左（Ａ２４　段無し）の穴に入れてから（Ａ２４）を接着します。
（Ａ２４，２５）の前面にトラベリングロック・ストッパー（Ａ２３）を取り付けます。

トラベリングロックの取り付ける向きを間違わないように注意してください！
チェーンストッパー（短い）が有る方が左側になります。　＊トラベリングロックの下側が長い方が右側で、短い方が左側です(^_^)

トラベリングロック（Ａ２２）は可動しますが、砲身固定されるならば接着される方が良いでしょうね(^_^)

ボッシュライトを取り付けます。
先にライト台座（Ｄ１４）を車体に接着します。
ライト本体（Ｄ１５）にレンズ（Ｌ３）を入れます。
ライトカバー（Ｄ１６）をライト本体（Ｄ１５）に取り付けてから、ライト台座（Ｄ１４）に接着します。

ペリスコープカバー（Ｄ１９）は、ペリスコープ（Ｌ４）のレンズ部分をマスキングしてから取り付けます。

（Ａ１２，１３）を起動輪側に真っ直ぐに取り付けます。
車体との接合面をパテを埋めて処理します、下側は目立ちませんが上部側は起動輪と第１転輪との空間があり見えてしまうので、成形された方が良いかもしれません・・

（Ａ１２，１３）の上に起動輪ギヤカバー（Ａ１０，１１）のダボと車体側のダボ穴に合わせて接着します。
起動輪ギヤカバー（Ａ１０，１１）に（Ｄ８）を取り付けます。

起動輪ギヤカバーの後ろ側に左右に（Ｄ９）を接着します。
ダンパー（Ｐ５）を前後４箇所に取り付けます。

左側前部のみに（Ｐ７）を忘れずに接着します。

左右のサスペンションを組み立てます。
各サスペンションをランナーから切り取る前に、裏側にパーツＮｏを記入される方が間違わなくて良いと思いますよ。(^_^)

右前からの取り付け順　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　左前からの取り付け順
（Ｐ１）→（Ｐ２）→（Ｐ３）→（Ｐ３）→（Ｐ３）→（Ｐ２）→（Ｐ３）　　　　　（Ｐ１）→（Ｐ２）→（Ｐ３）→（Ｐ３）→（Ｐ３）→（Ｐ２）→（Ｐ３）

（Ｐ１）＝太くてモールド無
（Ｐ２）＝太くてモールド有
（Ｐ３）＝細い

サスペンション基部は六角になって位置決めはしやすいのですが、少し遊びがあるので転輪を仮ハメして平行になるように固定させました。
誘導輪基部（Ｐ６）は履帯を取り付けるまで接着しません！

ＭＡパーツは選択します。

←

ＭＡ４６

ＭＡ３０

ＭＡ９

ＭＡ３０

ＭＡ１２

ＭＡ４

ＭＡ４５

ＭＡ９

ＭＡ５

ＭＡ４

ＭＡ５

ＭＡ４

ＭＡ９

ＭＡ３９

ＭＡ５０

Ｄ１０

Ｄ１１

Ｅ１８

Ｅ１６

Ｋ５

Ａ６

Ａ５

Ａ６

Ｄ１１

←

→

↓

←

↑

ドラゴン・モデルの「パンターシリーズ」５作目のパンターＤ型（プレミアムエディション）を製作します。

３作目の「パンターＤ型」にエッチングパーツ、アルミ砲身、マジックトラック、真鍮車幅ポール、アルミ製シュルツェンなどを同梱して２００６年に発売された「スペシャル版」です。

新キットはサスペンションが別パーツになり、キューポラとペリスコープにはクリアーパーツ化されています。
旧版は、エッチングパーツ（以下ＥＰ）を別買いしないと再現できなかったグリルメッシュ等が当キットは総てが同梱されて価格も４００円ＵＰで発売されたのには驚きですね！！(^_^)v
砲身もアルミ製なので、接合面の修正が不要なのもＧｏｏｄです(^_^)
キットだけでリアルで精密な「パンターＤ型」が出来上がるのも嬉しいですね(^_^)v

ドラゴンのＥＰは使用箇所によってサイズが大きい所がありますので注意が必要ですけども・・・(^_^;)
ただ、カラーの組み立て説明図は見た目は綺麗なのですが細かいところが判りにくい所がありますからね～・・・・

後部パネル（Ａ１４）に取り付けるマフラー、雑具箱、ジャッキステーはプラパーツかＥＰから選択します。
説明書では、各パーツを接着してから車体へ固定する指示になっていますが、
パーツの破損防止としっかりと固定したいので先に車体に接着された方が宜しいかと思います。
点検ハッチ（Ｅ１８）とマフラー基部（Ｅ１９，２０）を取り付けます。
（Ｅ１９，２０）は左右がありますがダボ穴に合わせれば大丈夫です。(^_^)
　　　　　　　　　　　　　マフラー固定具をプラパーツに選択した場合
１）、マフラー基部（Ｅ１９，２０）にマフラー（Ｄ１０）を接着します。
２、）マフラー上部の凹部分にマフラーステー（Ｅ１７）を取り付けます。

　　　　　　　　　　　　　　マフラー固定具をＥＰに選択した場合
１）、マフラー（Ｄ１０）上部の凹部分をエポパテかポリパテで埋めます。　＊私はエポパテを使用していました。
２）、パテが固まればペーパーで均します。
３）、右側の固定ボルトを切り取ります、左側はそのままにしています。
４）、マフラーステー（ＭＡ１２）をマフラー（Ｄ１０）に合わせて曲げます。
５）、曲げる箇所は、（ＭＡ１２）の金属色が変わっている部分をマフラー（Ｄ１０）に合わせて徐々に曲げればＯＫです。
６）、固定用ステー（ＭＡ２７）２個を説明書の指示にある通りに折り曲げます。
７）、マフラー固定具（ＭＡ４６）もマフラー（Ｄ１０）に合わせて曲げます。
８）、マフラー（Ｄ１０）に各ＥＰを取り付けてから車体へ接着しても良いのですが、左右が歪んでしまう事もあり得ます。
９）、マフラー（Ｄ１０）を車体に接着してから、マフラーステー（ＭＡ１２）をバランスを見ながらマフラーに接着します。
１０）、固定用ステー（ＭＡ２７）を（ＭＡ１２）側とボルトモールドがある箇所に合わせて接着します。
１１）、マフラー固定具（ＭＡ４６）をマフラーにかぶせて（ＭＡ１２）に接着します。
１２）、最後にマフラー固定具（ＭＡ４６）の根元にボルト（ＭＡ１４）を取り付けます。

OVMラック（Ｂ３１，３７）の押し出しピン跡をパテで埋めて処理します。

斧ラックをＥＰに交換される場合のみ取り付けモールドを削り取ります。

ワイヤーカッター保護ガイド（ＭＡ２６）を取り付ける場合もモールドを削ります。

Ｕクレビス止めチェーン（ＭＡ１８，１９）を取り付ける場合は、OVMラック（Ｂ３１）のクレビス（Ｄ４）の固定ラックの凸先端に０．５mmの穴を開けておきます。

ジャッキ台（Ｂ３６，Ｊ４）の固定チェーン（ＭＡ１０）を取り付ける場合も、
OVMラック（Ｂ３７）のジャッキ台固定箇所の左横の凸先端に０．５mmの穴を開けておきます。
ＯＶＭを取り付ける前に車体に接着します。

左側面に取り付けるアンテナケース（Ｊ１１）の固定具は、ノーマルかＥＰかを選択します。

　ノーマルパーツ選択
１）アンテナケース本体（Ｊ１１，１２）を貼り合わせて接合面を消します。
２）修正後にキャップ（Ｄ２７）を両端に取り付けてます。
３）車体取り付け箇所に（Ｄ３１）を取り付けてから、アンテナケースを接着します。

　ＥＰを選択
１）アンテナケースの接合面の成形と同時にモールドされているベルトを削り取ります。
２）キャップ（Ｄ２７）の取っ手モールドを丁寧に削り取ります。
　　＊削り取った後にＥＰ（ＭＡ２８）を折り曲げて取り付けます。
３）キャップ固定ベルト（ＭＡ３９）を接着後に、紛失防止チェーン（ＭＡ４１）を取り付けます。
４）車体取り付け箇所にＥＰ（ＭＡ４３）を取り付けます。
５）アンテナケースを治具にして軽く固定ベルト（ＭＡ３５）を曲げます。
６）固定ベルト（ＭＡ３５）の両端の接着面を折り曲げて上側を先に接着します。
　　＊（ＭＡ４３）にはベルト取り付け用接着ガイドがあります。
７）アンテナケースを固定ベルト（ＭＡ３５）に収めてから、下側をガイドに合わせて取り付けます。　

予備履帯ラックもプラ・パーツとＥＰのどちらかを選択します。

プラパーツ選択
履帯ラック（Ｄ３２）を取り付けます。
ラック固定具（Ｄ３０）４ヶを取り付けます。
履帯（Ｕ）の押し出しピン跡を処理してからラック（Ｄ３２）に接着します。
ＥＰを選択
１）　履帯ラック（ＭＡ５９）を車体へ取り付けるのですが、接着ガイドが無いので（Ｄ３２）を仮付けしてアタリを取りました。
２）　履帯フック（ＭＡ３４）を履帯ラック（ＭＡ５９）にある取り付けガイドに接着します。
３）　ラック固定具（ＭＡ１３）を接着します。
　　　　＊接着位置は車体にあるプラパーツ（Ｄ３０）の固定に合わせます。
４）　最初に接着する履帯フック（ＭＡ３４）は履帯（Ｕ）に取り付けて高さを合わせました。
５）　後は、最初に取り付けたフックに合わせて接着します。
　　　　＊左右の歪みに注意してください！
６）　履帯（Ｕ）を履帯フック（ＭＡ３４）に接着します。
７）　固定チェーン（ＭＡ１１）を履帯フック（ＭＡ３４）の孔に通して、先端をラック固定具（ＭＡ１３）の前側の凹部分に接着します。
８）　固定ボルト（ＭＡ１３）をラック固定具（ＭＡ１３）の凹部分とチェーン（ＭＡ１１）を取り付けた上に接着します。

履帯は０～２枚を好みに応じて取り付けてください<(_ _)>

砲塔後部ハッチは開閉可動式に組み立てられます。

ハッチ支柱（Ｅ１２）の曲がっている部分が長い方に（Ｅ１０，１１）、反対側に（Ｅ２，３）を支柱のダボを挟み込んで取り付けます。

砲塔側（Ｅ１４）の凹に合わせて（Ｅ１０，１１）を、ハッチ（Ｅ３０）に（Ｅ２，３）を接着します。

ハッチ（Ｅ３０）を砲塔後部（Ｅ１４）に合わせてから、アームを接着する方が固定しやすいです。

また、砲塔内部が再現されていないので固定しても良いかと思います。

防盾基部を組み立てます。

（Ｅ２３，２４）を貼り合わせてます。

砲耳（Ｅ７，８）を（Ｅ２３，２４）の両側の凸にはめ込みます。
　　＊砲耳は左右があるので気をつけます。
　　　裏側から見て右側が（Ｅ８）、左側が（Ｅ７）をはめます。

ダボに接着剤が付かないように注意して下さい、流し込み用は厳禁です！！

乾燥固定するまでは動かさないように！

砲塔前部（Ｅ１３）の防盾横に（Ｊ５，６）を取り付けます。

隙間が出来ないように擦り合わせを行ってしっかりと接着します。

（Ｊ５，６）の鋳造モールドが気になったので溶きパテを塗布してを再現し直しました。

キューポラ内のペリスコープ（Ｌ６）はレンズ部をマスキングしてから塗装を行います。

キューポラ・ハッチ基部（Ｊ１５）も塗装完成前に取り付けるようにしました。

ハッチ（Ｊ１８）は開閉選択式ですが、フィギュアを搭乗させる場合は接着した方が真っ直ぐになるので良いかもしれませんm(_ _)m

キューポラ基部（J１６）と接合面を成型したキューポラ本体（Ｊ１３，１４）は先に砲塔に接着してもＯＫです。

次に砲塔上の各パーツを取り付けます。

手摺りパーツの成型は接着してからペーパーで均します。

（E１５）と（E２７）の接着時のはみ出しには注意します。

先に組み立てている防盾基部（Ｅ１３）を砲塔に接着します。

接合面に隙間が出来ないようにしっかりと固定します。

もし、隙間が出来ても溶きパテで埋めればＯＫですから(^_^)v

防盾（Ｊ２９）を接着します。
　＊同軸機銃（Ｅ９）の取り付け忘れがないか確認します。
歪まないように真っ直ぐに取り付けます。

砲身はプラ・パーツかアルミ製かを選択します。

砲身の接着はサフ吹きの前に取り付けました。
　＊取り回し時に邪魔になるので

前方機銃覘は前期型（Ｅ２１）と後期型（Ｊ２５）のどちらかを選択します、前方機銃覘は開閉選択式です。
機銃（Ｗ２a）を取り付ける場合
前面装甲板（Ｅ２２）の裏側から機銃を固定します。
ただし、機銃を固定する物が無いので、長さ２mmに切ったプラ角棒を機銃を固定する下側に治具として取り付けました。
機銃の固定角度を調整して接着しました。
機銃の後部をカットして機銃パーツの重量の軽減を計っています。
機銃の後部がそのままだと、前面装甲板（Ｅ２２）を取り付けるときに機銃が当たって固定できないので・・・
覗き込まない限り見えないので大丈夫です・・・
機銃の後部をカットせずに固定する場合は、上部パネルに前面装甲板（Ｅ２２）を接着してから機銃を固定します。

操縦手クラッペ（Ｂ１）は開閉選択式です。
前面装甲板（Ｅ２２）を車体前面に取り付けてから操縦手クラッペを固定しました。
前面装甲板（Ｅ２２）の裏側に（Ｂ９）を取り付けます。

閉じる場合は
クラッペ（Ｂ１）に（Ｂ２）を接着してから（Ｅ２２）に取り付けます。
開ける場合は
前面装甲板（Ｅ２２）に支持架（Ｂ４）を接着します。
支持架（Ｂ４）にクラッペ固定具（Ｂ３）を接着します。
クラッペ（Ｂ１）に（Ｂ２）を接着してから、クラッペ固定具（Ｂ３）に取り付けます。

オーバーフェンダー固定具（Ｂ１０，１１）をフェンダー先端に取り付けます。
取り付ける向きがありますので注意してください、
蝶ネジが端に有る方が内側になります。

ジャッキを取り付けます。

上記に記したように、ジャッキステーはプラかＥＰかの選択をします。

　　　　　　　　　　　　　　プラパーツを選択した場合
１）、ジャッキ（ＣＧ７，８，９，１０）を組み立てますが、（ＣＧ７）の取り付け向きに注意してください！(^_^;)
２）、ジャッキ・ステー（Ｊ１０）を取り付けます。
３）、組み立てたジャッキをジャッキ・ステーに接着します。

　　　　　　　　　　　　　　　ＥＰを選択した場合
１）、ジャッキ本体の（ＣＧ９）にモールドされているステーを丁寧に切り取ります。
　　　　　＊大まかにニッパで切り取った後、ペーパーで成型すれば簡単に出来ます(^_^)v
２）、（ＭＡ３０）を説明書の指示通りに折り曲げます。
３）、（ＭＡ３３）も折り曲げます。
４）、（ＭＡ３０）の短い方をマフラー（Ｄ１０）下部のある凸に真っ直ぐに接着します。
５）、（ＭＡ３３）を（ＭＡ３０）に接着します。
６）、（ＭＡ３３）に瞬着を塗布してジャッキ本体を取り付けます。
７）、落下防止ステー（ＭＡ８）を（ＭＡ３３）の切り欠きにはめ込んで接着します。
　　　　　＊上記ステーは細くて小さいので、取り付け時に飛ばさないように注意してください(>_<)

ＥＰ選択の場合は、取り回し時には注意しないと曲がったりして破損する可能性があります。

ＥＰ総てをジャッキに取り付けてから車体への固定方法もありますが、（ＭＡ３０）の取り付けがやりにくいかも知れません・・(^_^;)

なお、ジャッキ・ハンドル（ＣＧ１０）は飛び出しているので、破損防止で塗装作業後でもよろしいかと思いますね、

前・後期型を選択してガイドを削ります

後期型

前期型

Ｂ１４

Ｂ１３

↓

↑

→

←

写真は開状態です。

左側

右側

長い　　　　　短い

→

↑

ＰＬを処理する

←を切り取る

Ａ２２

ＭＡ３０

←

↓

←

↑

レンズをマスキング

↑

稼動します

Ａ２３

Ａ２４

Ａ２２

Ａ２５

ＭＡ

→

←

↑

←

Ｂ１２

Ａ２４

Ａ２２

Ａ２５

Ａ２３

ＭＡ

↓

→

←

個人的にですが、履帯を完全固定してしまうと塗装作業がやりにくいので取り外し式で履帯を組み上げてます。

この方式だと手間は掛かりますが、履帯や転輪の塗り残しが防げますね(^_^;)

転輪タイヤの塗装時のパーツ破損も防げますし・・・(^_^;)
ただし、塗装後の履帯と転輪を取り付けは慎重にしないと同じ事が言えますけどね・・・(>_<)

今回は、サイドスカートを取り付けるので履帯のウェザリングは最後になりますが、
それ以外でしたらウェザリングを施してから取り付ける事が出来ますよ(^_^)v