ドラゴン　1/３５　マーダーⅢ/Ｍ型　（初期型）　メイキング

戦闘室内部に組み立てた各パーツを取り付けます。

ガスマスクケース（ＧＡ３，４，１６）はGenパーツを使用しているので精密なのですが、
ガスマスクケースのみ２個使用なのでそれ以外は不要パーツ扱いなんで、もの凄く得した気分ですワ～イ(^^)/
ガスマスクケース（GA１６）にＥＰ（ＭＡ１５，４８）を取り付けます。

ＭＧ機関銃（ＷＣ１a）にもＥＰ固定用クランプ（ＭＡ４２，４３．４４，４７）で車体に取り付けるのですが、
固定具（ＭＡ４２，４３）は砲弾ラック（ＭＡ２６）、（Ｅ３１）、ガスマスクケース（ＧＡ１６）、（Ｅ３）に干渉しないようにアタリを付けてから固定した方が良いでしょう
私は干渉しまくりだったので大変でした・・・・(^^;)

無線機パーツは７パーツ構成でリアルだったので簡単ながらコードをエナメル線で追加しています。
無線機（ＲＡ１）・後部（ＲＡ２）、無線機固定具（Ｅ１７）
前部無線機ラック（Ｅ３０）
後部無線機ラック（Ｅ２９）
左右無線機ラック（Ｅ５７，５８）

前部装甲板（Ｃ５，７）にペリスコープ（Ｗ１）は取り付けの有無を選択します。
取り付けない場合（Ｅ５３）を取り付けます。

説明書ではペリスコープ（Ｗ１）にガイド（Ｅ１４，１８）を取り付ける指示になっていますが、固定時に角度の調整が必要になってくるのでペリスコープ自体の組み立ては行いません！特に防盾（Ｅ３３）に取り付けるペリスコープの角度は説明書の指示通りでは合いませんので注意してください<(_ _)>

戦闘室左側に取り付けるパーツ
前から
消火器（Ｎ２）→砲弾ラック３発入（Ｅ３２）→ＭＧ機関銃（ＷＣ１a）→シート（Ｅ２６，２７）→ガスマスクケース（ＧＡ１６）→砲弾ラック１２発入（ＭＡ２０）→（Ｅ３５）、装甲板上部にはペリスコープ（Ｗ１）か（Ｅ５３）→（Ｅ３、ＭＡ４６）

戦闘室右側に取り付けるパーツ
前から
ガスマスク（ＧＡ１６）→（ＲＢ６，７，８）→（Ｅ５５）→（Ｅ６７）→砲弾ラック１２発（ＭＡ２６）
装甲板上部にはペリスコープ（Ｗ１）→無線機（ＲＡ１）→（ＲＡ８/ＭＡ４）

砲架台座（Ｅ２０）の右端に（Ｅ１６）を取り付けます、車体の固定時に隙間なく接着します。
固定後に（Ｅ４８）とシート（Ｅ２５）を接着します。

戦闘室床板（Ｅ２４）を車体に接着してから、（Ｅ３４）を床板前側に固定します。

（Ｅ６７）はマフラーの突起が前になり、保護カバー上の凸がある方が上（ラック側）に取り付けます。
マフラー突起を少し削らないと車体からはみ出てしまうので、後部パネル（Ｃ８）を摺り合わせしながら調整してください。

防盾（Ｅ３３）の前面上部にペリスコープ（Ｗ１）を取り付けます。

説明書の工程⑨でペリスコープを４ヶ組み立てる指示になっていますが、

適当な角度で組み立ててしまうと見栄えが悪い状態で取り付ける事になってしまいますので、

ペリスコープパーツを一つずつ角度を調整しながら組み上げていく方が綺麗に固定できます。

防盾（Ｅ３３）と戦闘室装甲板（Ｃ５，７）に取り付けるペリスコープとも同じ工程で行います。

１．ペリスコープ固定台座（Ｅ１８）を取り付けます。
　　　　防盾は突き出ている凸部の先端に接着します。
　　　　装甲板は取り付けガイドに合わせて接着します。

２．ペリスコープ角度調整バー（Ｅ１４）を固定台座（Ｅ１８）の両サイドに取り付けます。
　　　防盾用の接着時に台座（Ｅ１８）が左右に歪まないよう注意してください！

３．ペリスコープ（Ｗ１）を（Ｅ１４）に挟んで接着します。
　　　ペリスコープ（Ｗ１）は上下がありますので気をつけてください！
　　　　　　　上になる部分はレンズの先端が尖っています。
　　　　　　　下になる部分はレンズ先端に厚みがあります。
　　　レンズサイド（先端が尖っている方の）のダボに（Ｅ１４）を取り付けます。
　　　防盾からレンズが出るように真っ直ぐに取り付けます。
　　　装甲板も同様に取り付けます。
　　　レンズが内側に向いて接着しないように気をつけてくださいよ(^_^;)

ペリスコープはクリアなので見難い場合は、レンズ部分をマスキングしてサーフェイサーを先に塗装すれば見やすいですよ(^_^;)

塗装時に砲塔を取り外して行う場合は、装甲板のペリスコープは台座のみにして塗装後にレンズを取り付ける方法もあります。

と言うのも、戦闘室のペリスコープの出っ張りが大きく砲塔脱着時に破損するかも知れないので、後付けされる方が楽かも知れませんね、(^_^;)

トラベリングロック（Ｅ４３）に砲身を固定されて製作されている場合は、この限りではありませんので・・・

タミヤ「マーダーⅢ/Ｍ」に次いでドラゴンも同アイテムをキット化しました。
タミヤが後期型なのに対してドラゴンは初期型をモデライズしています、でもドラゴンもバリエーション替えで後期型もリリースしましたね(^_^)v

タミヤの適度な省略とは違い、当キットは操縦室・エンジンルーム・エンジンまでもが再現されているので
作り手のスキルに合わせてディティールアップが出来ます。また、戦闘室もＥＰを使用しての精密感があふれています、

サスペンションも可動式に組めるのでジオラマなどでの表現が付けやすいでしょう(^_^)v

キット自体はマーダーⅢと７．５ｃｍＰak４０からの流用と新金型の上部パネル、戦闘室、装甲板などを追加しています。
多少の不使用パーツは出るのですが、個人装備品は「Ｇｅｎ２パーツ」が同梱されているので予備パーツとしては嬉しいかも・・・・

「スマートキット」となっていますがＥＰが多いので、私のような金属パーツ苦手なモデラーは躊躇するような多さですね(>_<)

専用のフィギュア「６３６７　自走砲クルー」も発売されていますので使用するのも良いでしょうね

起動・誘導輪は２種類（起動輪Ａ３，４／２４，２５と誘導輪Ａ５，６／２１，２２）あります。

初期型用は、起動輪が（Ａ３，４）と誘導輪が（Ａ５，６）を使用します。

起動輪の外周に肉抜き穴があるのが（Ａ３，４）です。

誘導輪の外周が水滴型の穴モールドが（Ａ５，６）です。

起動輪のハブキャップ（Ａ１５）も忘れずに取り付けます。

起動輪パーツのゲートの位置がエライところに付いているので、慎重に成形しないと歯が削れてしまうので・・・(>_<)

もし、成形に失敗したら判りにくいフェンダー下側に歯の取れた起動輪をもってくればＯＫでしょう！

最後にウェザリングで隠してしまえば判りませんので・・・(^_^)v

歯と歯の間のＰＬは盛り上がっているので手間ですが綺麗に成形するのをオススメします。

塗装時に浮き上がってきますので！

前面部パネル（B３８）を車体に固定します。
（B３８）に前部防御板パネル（G２３）を接着します。
フック基部（B３４）を左右に取り付けてからフックを固定します。
フックは左右がありますので注意してください！
フックの先端が外側にひねり出るように左右取り付けます。
右側（B２２）、左側（B２３）です。
予備履帯固定バー（G２４）と予備履帯（Y）は塗装後に取り付けます。予備履帯を取り付けないならば予備履帯固定バー（G２４）だけでもOKです。
（D１３）は点検ハッチ（G１８）を開けなければ取り付けなくともよろしいかと・・・o

トランスミッションは精密に再現されていますが、
点検ハッチ（G１８）と操縦手ハッチ（G４，５）を開けなければ見えませんので、閉じて組み立てるならば、省略しても良いと思います。

その分、早く組み立てられますよ(^_^)v

私は折角なので車内パーツを組み立てます。

トランスミッションは計１９パーツで再現されています。

（D４８，４９）はダボの合いが悪かったので少しだけズレていたので、ダボを切り取って接着しています。

（D４６）は歪まないように真っ直ぐ取り付けます。

それ以外は組み立て、取り付けは問題なく行えます。

エンジンパーツも３０パーツで構成されてるので、とても精密に再現されています。

しかし、この部分もエンジン点検ハッチ（G１１，１９）と（E３６，３７）パーツを閉じてしまうと全く見えませんので、
トランスミッションと同様にパスするのも一つの方法です・・・(^^;)

でも、構造を知るには組み立ててみるのも良いと思いますよ(^_^)v

（D１９，２０）を貼り合わせてから（D１７）を固定します。

（D３２）X２ヶと（D５９）、（D３４）を取り付けてから、（D１２）と（D１，１０）を接着すればスムーズに固定出来ます。

マフラー側のパーツを接着します。

先に（D１，１０）を接着した側に（D４３，４４）を取り付けます。

（D９）、（D２３）、（D３３）を指示通りに固定します。

（D２，３）を貼り合わせてから（D２３）の中央に取り付け、完全固定してから（D１４）を（D２，３）に接着します。

（D１６）は（D２３）の上側に固定します。　＊説明書は中央に取り付け指示されていますが間違いです！！
（D１６）の先に（G２５）を接着します。

（G２５）の先端が車体側にたマフラー孔に合わさるのですが、
エンジン点検ハッチ（G１１，１９／E３６，３７）を開ける場合は（G２５）の長さが短いので少しの長めに接着するか、
車体に取り付け時に調整かのどちらかを選択してください、

閉じる場合は関係ないです(>_<)

（D１４）が乾燥し固定できたらエアークリーナー（D３１，５４）を（D１４）の先端に取り付けます。

エアークリーナー（D５４）の自重で下がってこないように注意して接着してください！

＊エアークリーナー（D５４）は（D１６）を固定してから接着します。

エアークリーナーを取り付けた側にファンベルト（P２）などを取り付けます。

（D４５）をエンジンに取り付けてから（D９）を接着します。

最後に（P２）を（D４５）に固定します。

（D１５）は（D４５）を固定した上側の（D６１）と反対側に斜めに取り付けます。

最後に（D８）をエンジン上部に取り付けて組み立て完了です。

もっと精密にされるならばパイピングを施せばさらにリアルに仕上げる事が出来ますよ(^_^)v

ラジエター・パーツも６パーツで構成されて、これまた精密なんですね・・・

（P９）に（N５）、（P８）と接着します。
（P８）にシロッコファン（P１４）を取り付けます、最後に（P９）の下に（P１５，１６）を左右に接着で完成です。
＊説明書の間違いがあります　誤（P１４）→正（P１６）　　　誤（P１６）→正（P１４）です。

戦闘室とエンジン間の隔壁パーツを組み立てます。

隔壁（E２８）にファンカバー（G６）を取り付けますがこれも開閉選択です。
開ければ、シロッコファン（P１４）が見えます。

（E１）を取り付ける２箇所とも開閉選択式です。

弾丸ポーチ（E４４）をファンカバー（G６）上に２ヶ取り付け、ＭＧ（Ｇ４９）をポーチの上に固定します。

バッテリー（Ｄ２４）カバー（ＭＡ２）と取り付け具（ＭＡ１）はＥＰで再現されています。

カバー（ＭＡ２）は折り曲げるだけで完成です。

バッテリー受け（ＭＡ１）の折り曲げは慎重に作業しないと捩れてしまいますので注意してください、

バッテリー受け（ＭＡ１）の両サイドの接着ガイドにバッテリー固定具（ＭＡ１１）を取り付けます。

バッテリー押え（ＭＡ２５）を（ＭＡ１１）にはめてから瞬着を流し込んで固定します。

最後に、足（ＭＡ１７）を曲げて６箇所取り付けますが、小さく曲げ難いので４箇所だけでも良いかも・・・見えませんのでね(^^;)

出来上がったバッテリーを燃料タンク（Ｄ２２）の燃料キャップとは反対側に真っ直ぐ取り付けます。

エンジンとトランスミッションを車体に組み込みます。

隔壁パーツ（Ｄ４７）を取り付けてから、
トランスミッションの（Ｇ１７）を隔壁（Ｄ４７）のジョイント部に差し込み起動輪を取り付ける内側に開いている穴に（Ｄ５５，５６）をはめ込みます。
下部のダボ孔にも押し込んで固定ます。
エンジン固定の前に、左右の燃料タンクを先に車体に取り付けます。
バッテリー付きタンク（Ｄ２２）が左側で（Ｄ５）が右側に固定します。

エンジンはトランスミッション接合部にはめてから下側のダボ孔に固定します。
もし、取り付けにくい場合はエンジン側のダボを切り取って調整しながら接着します。
最初にマフラーを取り付けていない場合は、マフラーの長さを調整してマフラー口に合うようにします。

戦闘室隔壁（Ｅ２８）を取り付けてから、ラジエターパーツを接着します。
車内部分は先に塗装を済ませておきます。

各装甲板を組み立てます。

戦闘室装甲板はプラ製ですが、レザーエッジ加工で極限に薄く再現されています。(^_^)vまさしくＥＰ要らずですね、
薄くて良いのですが、くれぐれも取り扱いには注意してください！

装甲板（Ｃ３，６）のゲート処理時は丁寧に行って下さい、またボルトモールドを削らないよう慎重にペーパー掛けします。

まず、右側装甲板（Ｃ６）を組み立てます。
最初に（Ｃ９）を装甲板（Ｃ６）に取り付けてから、ＥＰ（ＭＡ２１）を（Ｃ６）の先端下側に瞬着で接着します。
（Ｃ１０）を（Ｃ６）の上側に取り付けた後に、（Ｅ３８）を（Ｃ９）の下側にある接着ガイドに斜めに固定します。
（Ｅ３８）が車体接着面からはみ出ないように注意してください、

アンテナコード（Ｅ４５）は先端が外に出るように取り付けます。

ＥＰ（ＭＡ８）は取り付けガイドがありますので指示通りに接着します。

前面装甲板（Ｃ７）は、（Ｃ６）を車体に接着してからの方が良いと思います。
と言うのも（Ｃ７）の接着面積が少ないので装甲板を車体側に取り付け時の破損が防げますので、

次に左側の装甲板（Ｃ３）を組み立てます。
（Ｃ１）を装甲板（Ｃ３）下側にある接着ガイドに取り付けてから、ＥＰ（ＭＡ２７）を（Ｃ３）の先端下側に瞬着で接着します。
（Ｃ２）を装甲板（Ｃ３）の先端側に接着し、（Ｅ７０）を（Ｃ１）の下側にある接着ガイドに合わせて取り付けます。
前面装甲板（Ｃ５）も右側と同様に装甲板（Ｃ３）を車体に固定してから接着します。

前面装甲板（Ｃ５，７）の取り付け時の注意するのが、上記で書いている通り接着面積が少ないので、
装甲板（Ｃ３，６）からズレたり下側に隙間が出来ないよう接着してください、くれぐれも流し込み接着剤の点けすぎ過ぎにも気をつけてください(^^;)

前面上部パネル（Ｃ４）を組み立てます。
操縦席パネル（Ｇ５０）は別梱包されています。
操縦席パネル（Ｇ５０）も隙間が出来ないようにしっかりと接着します。

操縦手ハッチ（Ｇ４，５）と点検ハッチ（Ｇ１８）は開閉選択式になっていますが、開状態にされるならば内部塗装は忘れずに先に済ませておきます。
トラベリングロック（Ｅ４３）は簡易可動式に組めます、砲身をロック状態で組む場合はマズルブレーキを取り付ける前に（Ｅ４３）にはめ込んで固定します。

予備履帯（Ｙ）は１２枚繋げます。

車外装備品（以下ＯＶＭ）を取り付ける前に履帯を組み立てます。

説明書では最後に組み付ける指示になっていますが、各パーツの破損を考慮してＯＶＭを取り付ける前に履帯を組み立てました。
説明書では片側９６枚使用となっているのですが、９６枚だと長いので２枚減らして９４枚で組み付けています。
多少の調整は誘導輪基部（Ａ１４）を前後して合わせます。

いつもの通り、履帯は組み立て治具を使用して一気に組み立てています。
流し込み用で固定し、２０分ほど乾かしてから車体に巻きつけました。
詰め物をして弛みをつけて１日程乾燥させました。

履帯乾燥中にＯＶＭパーツの取り付け作業をしました。

なお、塗装作業しやすいように履帯は取り外し式に組み立てました。

ＯＶＭを組み立て取り付けます。

説明書では各クランプをＯＶＭに取り付ける指示になっていますが、
私はフェンダーや各モールドの干渉を考慮してクランプ固定具（ＭＡ９，３１）を取り付け指示箇所に固定してから、
ＯＶＭパーツを接着した後にクランプ押さえ（ＭＡ３２，３７）とハンドル（ＭＡ１６）を取り付けました。
各ＯＶＭパーツのＰＬ処理はキッチリと行っていないと塗装時に目立ちますよ(^_^;)
ジャッキ（Ｋ１１）は工具箱の後側の切り欠き箇所に固定するので、
ＥＰ固定ベルト（ＭＡ３０）は固定する箇所の幅に合わせてジャッキ（Ｋ１１）に巻きつけて瞬着で取り付けます。

工具箱はＥＰ（ＭＡ６，１０，１９，２８，２９，４５）かプラ（Ｂ１７，１８，１９，２０，２１）からの選択します。
残念ながら、購入したキットの工具箱ＥＰパーツ部分がクッキリと下り曲がって使用不可でしたので、プラパーツを使用しています。

クランプはカッター（Ｎ１）のみ固定具、押さえパーツが違いますので注意してください、
シャベル（Ｋ６）・斧（Ｇ３９）・？（Ｇ１）は下記のクランプを使用（Ｖ）　　　　　　　　ワイヤーカッター（Ｎ１）は下記のクランプ使用（Ｙ）
　　　　　　　　　　　　クランプ固定具（ＭＡ３１）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　クランプ固定具（ＭＡ９）
　　　　　　　　　　　　クランプ押さえ（ＭＡ３７）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　クランプ押さえ（ＭＡ３２）
　　　　　　　　　　　　ハンドル　　　　（ＭＡ１６）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ハンドル　　　　（ＭＡ１６）

後部パネル及び各パーツを取り付けます。

後部ハッチ（Ｅ４６）の支持架（Ｅ２１，２３）とシート（Ｅ２７）、シート架（Ｅ９）を後部パネル（Ｃ８）の裏側に先に取り付ける指示になっていますが、
シート（Ｅ２７）は後部パネル取り付け時に干渉する箇所があるので、パネルを固定してからシートを接着した方が良いと思います。
シート架（Ｅ９）は先に接着します。
ハッチ支持架（Ｅ２１，２３）も同様にパネル固定後に接着する方法をオススメします。破損防止にもなりますよ(^^)/

後部パネル（Ｃ８）外部に各パーツ（マフラー等）を接着してから、車体に取り付けないようにして下さい！
キット個体差があると思うのですが、当キットは装甲板の反りがあったので取り付けに苦労しましたので・・・
パーツを先に取り付けていると、仮止めテープが貼り付けづらくなります。
良く乾燥させてからテープを剥がすのですが、如何せん接着面積が少ないので剥がす作業は慎重に！！

マフラー消音部（Ｅ５６）のＰＬは処理しなくてＯＫです、マフラーカバー（ＭＡ３）を被せれば見えませんので(^o^)
排気パイプとエキパイ部のＰＬは見えますので処理します、（Ｅ６８）との接合箇所の合わせ目は消します。

牽引フック固定アングル（Ｇ４０）は、接着時に隙間が開きすぎるので車体側の取り付け部を削って調整しました。
牽引フック（Ｇ４５，４７）は先端が外側に向くように固定します。
後部フェンダーは、足かけ兼用フェンダー（ＭＢ１，２）か簡易足かけ（ＭＢ３）のどちらかを選択します。
（ＭＢ１，２）は折り目が無いので歪まないよう慎重に曲げます。

ワイヤーロープ（Ｚ）はナイロン水糸に交換しました、キットの金属製では写真のように取り付けるのが不可能です！硬すぎる！(^^;)
ワイヤー固定ベルト（ＭＡ２４）を車体に接着してからロープを巻きつけながら固定しました。
テールライト（Ｊ４）は塗装後に取り付ける予定です。

砲架を組み立てます。

砲架（Ｂ２８，２９）を歪みに注意して接着します。また、広がらないようにも注意してください、

砲架先端に（Ｂ２０）を取り付けてから（Ｂ１８かＢ１９）を接着します。

（Ｂ１８，１９）は開閉状態を選択して固定します。

砲架両サイドに（Ｂ２６，２７）を取り付けます（取り付けガイド有り）、これも歪みやズレに気をつけて接着してください、
右側が（Ｂ２６）、左側が（Ｂ２７）になります。

砲架左側に（Ｂ５）、（Ｂ４４）を取り付けます。

砲耳（Ｂ２４，２５）を組み立てます。

右側砲耳（Ｂ２４）に（Ｂ２１）、（Ｂ５１）、（Ｂ４１）を接着します。

（Ｂ７）は（Ｂ４１，５１）が完全固定してからはめ込んで固定すると可動します。

入れ方は（Ｂ７）の凹側を（Ｂ５１）にはめ込んでから（Ｂ４）のシリンダーに差し込みます。

左側砲耳（Ｂ２５）に保護覆い（Ｅ４２）、左右旋回ハンドル（Ｂ１１，１３）、砲俯迎ハンドル（Ｂ１５，２２）を先に固定します。

（Ｂ４０）、（Ｂ５２）を接着し完全固定してから（Ｂ７）をはめ込んで固定すると可動します。

（Ｂ２３）と照準器は（Ｂ７）をはめ込んでから接着します、照準器は（Ｂ４８かＢ４９）のどちらかを選択します。

ここで砲身（Ｂ３３）を砲架（Ｂ２８，２９）に接着しても良いですし、防盾を取り付ける前でも良いですよ(^^)/

砲座（Ｂ４２）に（Ｂ３９）を取り付けてから、砲耳（Ｂ２４，２５）を接着します。

砲架（Ｂ２８，２９）の前部下に（Ｅ３９）をはめ込んで接着します。

ＥＰ（ＭＡ４９）を砲俯迎ラックギヤに取り付けます。

防盾（Ｅ３３）の右側裏に（Ｂ９，１０）を接着します。

（Ｂ９）が上側、（Ｂ１０）がその下側に取り付けます。

ペリスコープ（Ｗ１）は防盾を砲座に取り付けてから接着する方が破損の心配がありませんので(^^)/

砲座（Ｂ４２）前部にある切り欠きに合わせ防盾（Ｅ３３）を接着固定します。

砲身（Ｂ３３）にマズルブレーキ（Ｂ４５，４６）を取り付けずにトラベリングロック（Ｅ４３）にはめる場合は、
防盾（Ｅ３３）を取り付けた後でも後ろから入れ込めば砲身の固定は可能です。

ただし、マズルブレーキを取り付けた砲身の場合は、防盾を取り付けた後でははめ込む事が出来ませんので注意してください！

前部

左側

右側

＊開閉選択

Ｅ４５を取り付ける前に削ります

ＭＡ２１／２７は溝に合わせます

Ｇ７

Ｇ２７

Ｇ３２

Ｇ２８

Ｂ４６

Ｂ１６

Ｂ２０

＊Ｇ１８

Ｂ１３

Ｂ４７

Ｅ７０

Ｅ３８

Ｃ９

Ｅ４５

Ｅ４３

＊Ｇ４，５

Ｇ３１

Ｃ１０

ＭＡ２１

←

Ｃ３

Ｃ６

Ｃ１０

Ｅ３８

Ｃ９

ＭＡ２１

Ｃ２

ＭＡ２７

Ｃ１

↓

→

←

↓

↑

トランスミッション後部

トランスミッション上部

孔にはめ込む

↓

↑

Ｂ３８

Ｇ２３

←

→

Ｄ５５

Ｄ１３

シート（Ｄ４０）取り付け位置

車体側の孔にはめ込む

↓

←

Ｄ４６

Ｇ４８

Ｄ６

Ｄ５７

Ｄ３６

Ｄ４２，５２

Ｄ６４

Ｄ５６

Ｄ５５

Ｄ３７

Ｄ４６

Ｄ４９

Ｄ５８

Ｄ４８

Ｇ１７

Ｄ５７

Ｄ３６

Ｄ５６

Ｄ５８

Ｄ５５

Ｄ３７

Ｄ６

Ｇ１６

Ｄ４８

Ｇ１７

Ｇ１６

↓

←

↑

→

上部

後部

前部

左側

右側

長さを調整

下がらないように

↓

←

↑

→

Ｄ４３，４４

Ｄ１４

Ｄ１５

Ｄ１６

Ｄ９

Ｄ１２

Ｇ２５

Ｄ３１

Ｄ１０

Ｄ８

Ｐ２

Ｄ５４

Ｄ２３

Ｄ３２

Ｄ２０

Ｄ１９

←

→

←

→

Ｄ４５

Ｄ５４

Ｄ１６

Ｄ１９，２０

Ｄ１２

Ｄ４３

Ｄ４４

Ｄ３１

Ｐ２

Ｄ８

Ｄ１５

Ｄ４５

Ｐ２

Ｄ４４

Ｄ４３

Ｄ１０

Ｄ１

Ｄ１２

Ｄ３４

Ｄ３２

Ｄ５９

Ｄ３１

Ｄ８

Ｄ１６

Ｇ２５

Ｄ５４

Ｄ１２

Ｄ４５

Ｄ１６

Ｄ４４

Ｄ４３

Ｄ９

Ｄ１４

Ｄ３１

Ｇ２５

Ｄ６１

Ｐ２

Ｄ５４

↓

←

↑

→

前部戦闘室内部

右側戦闘室内部

左側戦闘室内部

＊コードを追加し

＊→

←＊

MA３６

←

Ｅ３

↑

ＭＡ２２

ＭＡ３３

ＭＡ２２

↑

Ｅ６２

→

Ｅ２８

Ｅ４７

Ｅ２６

Ｅ３４

Ｅ２４

Ｅ２５

Ｎ２

Ｅ３５

ＷＣ１a

Ｅ６３

Ｅ３２

Ｅ４８

Ｎ２

MA３６

Ｅ５９

ＧＡ１６

Ｅ２６

Ｃ３

Ｃ７

ＭＡ２６

Ｅ４５

ＭＡ８

ＭＡ４

Ｃ６

ＲＡ８

ＧＡ１６

ＲＢ７

Ｅ２０

ＭＡ２０

Ｅ５５

ＲＡ１

Ｅ６７

ＭＡ３４

Ｅ２５

Ｅ２０

Ｅ４８

Ｇ４９

Ｃ５

Ｅ３１

↓

←

↑

↓

→

←

↓

↑

サスペンションは取り敢えず可動式に組めますが、キットの履帯を使用するならば固定した方がよろしいかと思います。

板バネも２種類（Ａ９とＡ２３）あり、私は（Ａ９）を使用して作製しました。

板バネ（Ａ９）裏に（Ａ１１）を取り付けます。

サスペンション（Ａ２）を（Ａ１３，１６）にはめ込んだ上から（Ａ１）を取り付けます、
ダボの先端に少量の接着剤を塗布して固定すれば可動式に組めます。

車体への取り付けは、（Ａ１３，１６）は指示通りに固定します。

板バネ（Ａ９）の固定は真っ直ぐに取り付けないと転輪が浮いてしまうので、
サスペンション（Ａ２）に転輪（Ａ７）を仮付け後にサスペンション（Ａ２）と板バネ（Ａ９）に流し込み接着剤で固定してから、
平らな場所で転輪が浮かないように調整して乾燥させます。

説明書の工程通りでは転輪接地を平行にするのが難しいと思ったのでこの方法をとりました・・・・(^^;)

転輪の固定はロコ式に組まれるならばこの時点での接着はいたしません！

起動輪と誘導輪も履帯取り付けまでは車体には固定しない方が、履帯巻きつけ作業はやりやすいですよ(^_^)v

誘導輪基部（A１４）は履帯作業時に張り調整をするので、まだ取り付け固定しません、

砲弾ラックを組み立てます。
１２発入り砲弾ラックが両サイドに各１箇所と３発入りが左側に設置します。
砲弾筒とラックは左右がありますので注意してください！

砲弾筒のＰＬとゲートを綺麗に処理します。
ＥＰ（ＭＡ３６）を各砲弾筒（Ｅ５９，６２，６３）の先端に取り付けます。
３発入り用は（Ｅ３１，３２）を組みてた後に砲弾筒（Ｅ６３）を入れて接着します。

ラックＥＰ（ＭＡ２０，２２，２６，３３，３４）は細くて柔らかいので慎重に折り曲げます。
背面ラック（ＭＡ２０，２６）に砲弾筒（Ｅ５９，６２）を瞬着で固定します。
砲弾筒固定ベルト（ＭＡ２２）を背面ラック（ＭＡ２０，２６）の横にある接着ガイドに合わせて取り付けます。
最後にラック下部（ＭＡ３３，３４）を接着します。

右側砲弾ラック　　　　　　　　　　　　　左側砲弾ラック　　　　　　　　　　　　　左側３発入りラック
　　砲弾筒（Ｅ６２）　　　　　　　　　　　　砲弾筒（Ｅ５９）　　　　　　　　　　　　　　砲弾筒（Ｅ６３）
背面ラック（ＭＡ２６）　　　　　　　　　背面ラック（ＭＡ２０）　　　　　　　　　　背面ラック（Ｅ３１）
固定ベルト（ＭＡ２２）　　　　　　　　　固定ベルト（ＭＡ２２）　　　　　　　　　　前面ラック（Ｅ３２）
ラック下部（ＭＡ３４）　　　　　　　　　ラック下部（ＭＡ３３）　　　　　　　　　　（ＭＡ３６）Ｘ３ヶ
（ＭＡ３６）Ｘ１２ヶ　　　　　　　　　　　　（ＭＡ３６）Ｘ１２ヶ
ＥＰの各折り合わせ箇所を真っ直ぐにしていれば歪みなく取り付けられます。

エンジン点検ハッチ、クリーニングロッド、ノテックライトを取り付けます。

説明書では最終工程で組み付ける順番になっていますが、砲架の組み立て前に済ませておきました。

エンジン点検ハッチは開閉のどちらかを選択します。

エンジンの出来映えが素晴らしいので隠してしまうのが心許なかったので、
「メイキングの車内塗装編」でも記載した通り、開閉工作を試みたのですがダメでした・・・m(_ _)m

前側のハッチ（G１１，１９）は左右がありますのでが、ヒンジを合うように取り付ければＯＫです。

後側ハッチ（E３６，３７）に取り付ける（Ｅ４０，４１）もこちらも左右がありますのが、ダボを孔に合うように取り付ければＯＫです。

若干の隙間が出来ますが、溶きパテで埋めてからラッカー溶剤を含ませた綿棒で拭き取れば大丈夫ですよ(^o^)

取っ手（Ｅ５１）は（Ｅ４０，４１）に接着してからペーパーで成形します。

後側ハッチ（E３６，３７）前部裏側にある凹を前側のハッチ（G１１，１９）下側にある凸に”グッ”と押し込んで固定します。

ハッチを開状態で組む場合は、前側のハッチ（G１１，１９）を立てて固定し、後側ハッチ（E３６，３７）のヒンジの角度を合わせて取り付けます。

クリーニングロッド（E５２，５４）の取り付けは、クランプ台座（MA３９）を車体に接着してから（E５２，５４）を台座（MA３９）に固定して、（MA４０，４１）を取り付けました。

ライト固定台座（ＭＡ１２）を折り曲げて先に車体に取り付けます。

固定位置は予備履帯押さえ（Ｇ２７）の前方に接着してからライト基部（Ｂ１４）を台座に取り付けます。

忘れずに、ノテックライト（B１３）の裏に（ＭＡ１８）を接着します。

砲身、砲架を組み立てます。

７．５ｃｍＰａｋ４０は既存キットからの流用なので、これまでに製作されている方はサクッと組み立てられますね(^o^)

閉鎖機（B４，１７，３４，３５）は歪まないように組み立てます。

砲尾栓（B２）は接着せずに開閉式となっていますが、塗料の厚みで可動は厳しいので開閉のどちらかを選択された方が良いでしょう

砲身（B３３）に（B６２）を接着します。

ＰＬが薄く入っているので、Ａナイフで大まかに削った後にペーパーで成形します。

砲身が楕円状にならないように注意して作業します。

　　　　＊トラベリングロック（Ｅ４３）に砲身を固定される場合は、マズルブレーキをこの時点では取り付けません！
　　　　　（Ｅ４３）に砲身を通して固定してからマズルブレーキを接着します。

マズルブレーキは３種類から選択使となっていますが、

（Ｂ４７，５７）の真円状のマズルブレーキ以外の２種類（Ｂ４５，５５かＢ４６，５６）から選択します。　
＊真円砲口（Ｂ４７）は初期型では使用されていませんので、

マズルブレーキ内に（Ｂ４３）を忘れずに取り付けます。

このパーツも薄くＰＬがあるので成形します。

小さくてやりにくいなら砲身（Ｂ３３）に接着してから成形しても良いでしょう(^^)/

マズルブレーキ取り付ける時に歪まないように真っ直ぐ接着します。

砲尾下部の取り付けガイドに（Ｂ３２）を取り付けます。

（Ｂ３２）に（Ｂ３８）２本を取り付けて（Ｂ３１）に通して固定するのですが、砲身が後退状態にしなければ見えませんので、
私は（Ｂ３８）を取り付けていません<(_ _)>

砲身下部に（Ｂ３６）を接着します。

マズルブレーキの選択

砲尾部

砲身左側

砲身右側

砲身の組み立て

Ｂ４７とＢ５７以外を選択します

開閉選択

↓

↑

Ｂ３４

Ｂ４

Ｂ５５

Ｂ５７

Ｂ５６

Ｂ３２

Ｂ１７

Ｂ４５

Ｂ４７

Ｂ６２

Ｂ３３

Ｂ３６

Ｂ３５

Ｂ３２

Ｂ１４

Ｂ２

Ｂ１７

Ｂ２，１６

Ｂ１７

Ｂ３６

Ｂ３２

Ｂ３３

Ｂ６２

Ｂ１２，１６

Ｂ３

↓

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→

↓

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