サイバーホビー　１/３５ティーガーⅠ型（初期型）　メイキング

車体後部パネルは２種類（Ｆ３、４）有りますが使用するのは（F４）です。

後部パネル（Ｆ４）に不要モールドの除去と穴開けと穴埋め工作を行ないます。

大きな穴埋めは、伸ばしランナーを差し込み面一で切断してから、パテ埋め後にペーパー掛けを行ないました。

小さな穴埋めは、パテを多めに盛りつけて成形しました。

キットは実物と同じトーションバー機構を再現されているので、一部を加工するだけで可動させる事が出来ます。

但し、キットの履帯を装着させる場合はサスを可動させることは出来ませんので・・・・m(__)m
　＊モデルカステンの可動履帯を装着すれば、ジオラマ等で威力を発揮するでしょう・・

トーションバー（Ｐ１）を左右合わせて１６本を取り付けます。

左右が浮き上がらないように取り付けます。

Ｈランナーの（Ｈ１）は使用しません！

可動させる場合は、サスアーム（Ｅ５）取り付け側は接着しません！

説明書では、サスアーム（Ｅ５）を取り付ける指示になっていますが、保持する箇所が欲しかったのでアームの固定は履帯装着前に行ないます。

２００６年に発売された、サイバーホビー「ティーガーⅠ型　初期型w/ヴィットマン」を通常タイプで組み立てます。

ハイクオリティーなティーガー戦車が出来上がる名キットなんですが・・・、説明書の不親切さのクオリティーは保たれています(^_^;)
エッチングパーツも適度なパーツ数なんですが、総て使用しなくとも素晴らし出来栄えになりますので！

組み立てる前に、ランナーにマスキングテープを貼ってランナーＮＯを記載された方が直ぐに見つけられやすいですよ！(^^ゞ
また、説明書のパーツ一覧から不要パーツをマジック等で印を付けました。

「ヴィットマン仕様」とこれから組み立てる「通常初期型タイプ」では、不要パーツから使用するパーツがありますので注意して下さい！
工程説明時にも指示記載するようにします。

現状（２０１３年７月現）のドラゴン・ティーガーキットは、組み立て易く進化していると雑誌の記事で紹介されています。
オレンジボックス仕様のティーガーの転輪が画期的な分割をされていましたね・・・、組み立てと塗装の便を考えれば見事な発想では？！

砲塔天板（Ｃ２０）先端に（Ｃ１２）を取り付けます。

砲塔リングにＥＰ（ＭＡ４８）を２枚を大体の箇所に接着します。
　＊厳密に取り付けるならば、説明書に記載されている指示に従って接着して下さい！

マズルブレーキを砲身の先端に取り付けます。

歪まないように真っ直ぐに接着します。

砲塔天板（Ｃ２０）を砲塔に接着します。

浮き上がらないようにしっかりと固定します。

多少の隙間は溶きパテを流し込んで処理しました。

スモーク・ディスチャージャー（Ｆ５、６、７、８、Ｅ１３）を取り付けます。
　＊スモーク・ディスチャージャーの取り付けは選択します。

ピストルポート（Ｃ３３）、覗視孔（Ｃ３３、３４）を接着します。

雑具箱（Ｒ１、２、３、７）を組み立てます。

南京錠をＥＰ（ＭＡ５、６、８、１０、３７、３８、ＴＥ１）Ｘ４に交換する場合は、（Ｒ２、３、７）の南京錠モールドを削り取ります。

雑具箱を砲塔後部に取り付けます。

雑具箱下部に（Ｒ８Ｘ２）を接着します。

ＥＰの左右固定具（ＭＡ４７）は選択して取り付けて下さい。

側面の予備履帯は取り付けていません、

予備履帯（Ｈ２、４）をラック（Ｄ３、１７、Ｒ４、Ｇ２７、２８）で固定します。

取り付け位置があるので説明書に従って取り付けて下さい。

砲塔天板（Ｃ２０）に換気口（Ｃ６、７、２９）を取り付けます。

天板裏側の装填手ハッチ取り付け部に（Ｙ２、３、６）、ＥＰ（ＭＡ４９）を取り付けます。

（Ｙ２）は装填手ハッチ（Ｃ１）を開けた場合にハッチを固定します。

ハッチを開けなければ、裏側に取り付けるパーツは不要です・・・・

上手く取り付ければ可動するように見えるのですが、細かいのと多少の加工は必要かと・・・、

ペリスコープ（Ｓ２）の取り付けは選択します。

取り付ける場合は、裏からドリルとナイフで開口します。

各種ＯＶＭは、クランプがプラモールドかＥＰかを選択します。

ＥＰ選択時にはＯＶＭ取り付け穴を埋めます。
　＊上手く接着できれば埋めなくても大丈夫ですが・・・念の為に・・・、

ＥＰクランプ選択　説明書の区別 (a) （ＭＢ１、２、３）を使用します。　　　　　クリッパのみ(b) （ＭＢ３、７、８）を使用します。
　　　　　　　　　　ハンマー（ＴＡ４）　　　スコップ（ＴＡ５）　　　　　斧（ＴＡ３）　　　　クリッパ（ＴＡ１orＴＡ７）
　　　固定ラック　　　（ＭＡ２７）　　　（ＭＡ７、３３　ＭＤ５）　　　　（ＭＢ４）　　　　　　（ＭＡ３６）

プラ・モールド選択
　　　　　　　　　　　ハンマー（Ｋ７）、スコップ（Ｋ５）、斧（Ｋ６）、クリッパ（Ｋ１０）

製作キットはプラ・モールドを選択してクランプハンドル（ＭＢ３）と固定ラックをＥＰに交換しました。

スコップ（Ｋ５）のモールドを削り落として、ＥＰ（ＭＤ５、ＭＡ３３）に交換しました、斧（Ｋ６）もモールドを削り落として、ＥＰ（ＭＢ４）に交換しました。

ライト基部（右Ｊ５、左Ｊ６）、合板（Ｇ２０）、バール（Ｋ２）、換気口（Ｊ４）、ジャッキ台（Ｐ２８）、アンテナ基部（Ｊ６）を取り付けます。

ライトパーツ（Ｊ７、８）はライトレンズ（Ｌ３）をはめ込むので、レンズ（Ｌ３９）とカバー（Ｊ７）は塗装後に取り付けます。
　＊レンズ（Ｌ３）を取り付けなくとも見えないので無しもあり得るでしょう・・・・、こだわりがなければですが(^_^;)

Ｓマイン発射装置（Ｇ３、２６）を前部２ヶ所と左中央部に１ヶ所取り付けます。
　＊点火コード取り付け穴を開け忘れないように！！

履帯と転輪は塗装がしやすいように、車体に固定せずに取り外しできるようにしました。

各転輪を「マスキングゾル」で仮止めします。

起動/誘導輪は履帯装着時に取り付けます。
　＊転輪と同じく「マスキングゾル」で仮止めします。

履帯を組み立てます。

右側履帯が９５～９７枚、左側履帯が９６～９８枚で調整しました。

履帯交換ワイヤーロープもプラ製（Ｐ２１）か金属製（ＭＥ１）のどちらかを選択します。

プラ製（Ｐ２１）は左側面に接着するだけです。

金属製（ＭＥ１）を選択時には、ワイヤー固定プラケットをＥＰ（ＭＡ３１、３２）X２、（ＭＡ２３、２４）X４、（ＭＡ２５）Ｘ７で車体に固定します。

左右側面フェンダー（Ｃ１２）を取り付けます。

リアマッドフラップ（右側Ｐ７、左側Ｐ６）を接着します。

車体後部左右の角にマイン発射装置（Ｇ３、２６）と台座ＥＰ（ＭＡ４１）を取り付けます。
　＊接着後の取り回しに注意して下さい！

車体下部に各パーツを取り付けます。

説明書の工程順では、最初に車体下部パーツと転輪を取り付ける事になっていますが、取り回し時の破損と転輪の塗装の便を考慮したのでここで行ないました。

サスペンション（Ｅ５）を左右１６ヶ所に取り付けます。

ギヤハウジング（Ｂ２３、２４）を取り付けます。

履帯ピン戻し板（Ｂ２０）、下部蓋（Ｇ３１Ｘ２）、ハウジング固定板（右Ｂ２１、左Ｂ２２）を接着します。

空気吸入口部（ＭＣ１）、放熱口部（右ＭＣ３、左ＭＣ２）にＥＰのメッシュを接着します。

浮き上がらいないよう、瞬着のゼリータイプと通常タイプを使い分けてしっかりと取り付けます。

エンジン点検ハッチに各パーツ（Ｊ１０、１３、１８、１９）、（Ｖ４、５）を取り付けます。

エア導入部（Ｖ４）、吸入パイプ取付部（Ｖ５Ｘ２）、把手（Ｊ１４Ｘ２）、（Ｊ１３、１７）、ストッパー（Ｊ１０）を接着します。

消火器（Ｊ１８）のＰＬを処理してから取り付けます。

ストッパー（J１９Ｘ２）も忘れずに取り付けます。

前面装甲板（Ｆ２０）の操縦士用ペリスコープ覗き穴を伸ばしランナーとパテを使用して埋めます。

裏側にクリアーパーツ（Ｌ５）を取り付けます。

防水カバーフック（Ｆ１８）の取り付け孔を開口します。

前方機銃は、無線手ハッチ（Ｊ２３）を開けなければガングリップまで見ないのでパーツ総てを組み付けていません、

前方機銃パーツ（Ｊ２０、２８）とボールマウントパーツ（Ｂ１６、１７）のみ使用しました。

左右側面装甲板（右Ｐ１９、左Ｐ２０）を浮き上がらないようしっかりと車体に接着します。

ラジエター点検ハッチ（右側Ｋ９、１１　左側Ｋ８、１０）を組み立てます。

ラジエター点検ハッチを車体上部パネル（Ｋ１３）にはめ込んでから車体に取り付けます。
　＊上記で説明したとおり、開けない場合は、接着しても宜しいかと思います。

その後に、前面装甲板（Ｆ２０）をパネル（K１３）側に接着します。

車体前面上部パネル（Ｆ５）を車体に接着します。

マスキングテープでしっかりと仮止めを行ないます。
　＊この為に、後部パネルにジャッキ等の破損しやすいパーツは後回しにしました。

エンジン点検ハッチ（Ｇ２５）はストッパー（Ｇ１、２、３）の有無を選択します。

把手（Ｊ１４）の位置も選択して、裏側から孔を開けます。

後部パネルに、一部のパーツを取り付けます。

マフラー（Ｂ５、６）を歪まないように組み立てて車体に取り付けます。

排気口パーツ（Ｇ１４、Ｃ１、２、３、Ｅ１４）をマフラーに取り付けます。
　＊排気口蓋（Ｅ１４）は開閉選択します。

牽引ホールド（Ｂ７、８）を平行になるように接着します。

クランクカバー（Ｂ９）、（Ｇ２７）、（Ｐ１６）を取り付けます。

マフラーカバー（Ｂ１）にボルト（Ｂ４）を接着してから、車体に取り付けます。

マフラーガード（右Ｃ９、左Ｃ８）を浮き上がらないように接着します。

マッドフラップ固定具（右Ｇ２９、左Ｇ３０）も取り付けます。

牽引フックは、この時点で取り付けます。
　＊マッドガードを取り付けた後では、破損の可能性がたかいので・・・、

ハッチを組み立てます。

車長ハッチ（Ｆ２）表側に、把手（Ｃ３１）、ストッパー（Ｃ３）を接着します。

車長ハッチを開ける場合は、裏側に開閉ハンドル（Ｃ１７、１８）を取り付けます。

ハッチ開閉バネ（Ｆ１５）、バネ固定具（Ｆ１８）を取り付けます。

ハッチ固定具（Ｆ３）は、閉じ場合はそのまま取り付けますが、開ける場合はハッチ裏側の塗装が終わった時点で、固定される方が良いかもしれません、
　＊ハッチの破損防止で・・・

装填手ハッチ（Ｃ１）の表側に、把手（Ｃ３１）を接着します。

同じく開ける場合は、裏側に把手（Ｃ３１）、開閉ハンドル（Ｃ３０）を取り付けます。

キューポラのペリスコープ（Ｌ１、２）はクリアパーツなので、レンズ部をマスキングして塗装後に取り付けます。

キューポラ（Ｐ１）にハッチストッパー（Ｃ４）を接着します。

キューポラの取り付けは完成前に接着します。

ライトコード（右側ＭＤ４、左側ＭＤ３）を瞬着で取り付けます。

ピンセットで飛ばさないように気をつけて下さい！！　　私は何度も飛ばして・・・・左側が異次元の世界に行きましたのでエナメル線で作りました(T_T)

マイン発射装置にも点火コード（ＭＤ１０）を適度に切って瞬着で取り付けます。

上記でＯＶＭパーツＮｏを記載していますが、大きめの写真を掲載します。

転輪を組み立て成形します。

外側の二重転輪（Ｅ４、６）、内側の二重転輪（Ｅ２、３）を組み立ててから、バリとパーティングライン（以下ＰＬ）を成形します。

その転輪を挟み込む（Ｅ１、７）も同様にバリとＰＬを整形します。

エッジの部分にも薄皮のバリがあるので、その箇所も軽くヤスリます。

転輪の組み合わせは
　　　　　　　　　　　　　　外側転輪（Ｅ1）　　　　外側転輪（E４、６）
　　　　　　　　　　　　　　　　　↓　　　　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　　　　　　　　内側転輪（E２、３）　　　　内側転輪（E７）　　　　　　これを互い違いに組み付けます。
写真の（E１）と（E７）は組み付けませんので注意して下さい・・・・スミマセン・・・m(__)m

起動輪と誘導輪も組み立てます。

誘導輪（Ｂ２、３）は歪んでズレないように接着します。

バリとＰＬを転輪と同様に成形します。

起動輪の外側部分は（Ｃ１４）と（Ｇ２４）の２種有りますので、どちらかを選択します。

起動輪内側部（Ｃ１３）は両タイプとも同じです。

起動輪左右の歯がズレていないかよく確認して接着します。
　＊パーツの凹凸を信じて接着しないで、必ず確認します！

歯と歯の間のＰＬを成形します。
　＊棒ヤスリを使用すれば楽ですよ(^^ゞ

砲塔を組み立てます。

砲尾にガード（Ａ１６、２１）、空薬莢バスケット（Ａ２２）を取り付けます。

車長シート（Ａ１０、２４、Ｃ１１）、装填手シート（Ａ８、１２）、砲塔後部ハッチ（Ｃ３６、３７、３９、４１）を組み立てます。

後部ハッチリング（Ｃ４０）を砲塔裏側に接着します。

砲塔（右Ｃ３２、左Ｃ２２）組み上がっている砲身をはさみ込んでしっかりと接着します。
　＊防盾部に接着剤が回り込まないよう注意して下さい！

防盾下部と砲塔の間に、ＥＰ（ＭＡ４６）を瞬着で接着します。

後部パネル（Ｆ４）を車体に接着します。
　＊歪まないようにしっかりと取り付けます。

後部工具箱を組み立てます。
工具箱（Ｖ１６）をＥＰの固定ラック（ＭＡ４２、４３、４４）に取り付けてから、固定ベルト（ＭＡ４５Ｘ２）を固定ラック正面に接着します。
　＊車体への取り付けは、他の後部パーツを接着してから行ないました。

牽引フックはプラ製（Ｂ１０）か金属製（ＭＤ７、８）かを選択します。

後部牽引フック基部（右Ｇ１２、左Ｇ１３）は左右が有るので注意して下さい！

後部エンジン室内を組み立てます。

正直、点検ハッチを開けない限り見えません！！特にエアーフィルターパイプを取り付けるのでハッチを開けるのも不可能です。
なので、無理して組み込む必要も有りません・・・・(^_^;)
と言いつつも・・・放ったらかすのも気がひけるので組み立てます。

燃料タンク隔壁（右Ｊ１２、左Ｊ１３）にラジエターフィン（Ｊ２４）、注入口（Ｇ３１）、排気ファン（J２１）、（Y４）、ファンカバー（右ＭＡ３、左ＭＡ４）を取り付けます。

組み上がった隔壁を車体に取り付けます。

上部パネル（K１３）裏側にフード（Y１、５、ＭＡ２）を取り付ける指示になっていますが・・・・ハッキリとは見えませんので・・・取り付けは任意で・・m(__)m

この時点で、隔壁の塗装を済ませておきます。

見えないのでブラックで塗装しました、ＥＰが有るのでプライマーが必要なんですが見えなくなるので大丈夫です。

ワイヤーロープを取り付けます。

ワイヤーロープもプラ製（右Ｐ１０、左Ｐ９）か金属製（ME２）のどちらかを選択します。

「焼きなまし」の必要が無くて柔らかいので金属製の使用をオススメします。

プラ製は加工無しでそのまま取り付けますが、金属製は片側２００mmに切り出します。

切り出した先端に（ＴＧ１Ｘ２）を瞬着で接着します。

ロープ先端固定具もプラ製（Ｃ１７）かＥＰ（ＭＡ１６、２１、２６）から選択します。

制作車輛はモールドのまま使用しています。

先にロープ先端固定具（Ｃ１７）でロープを車体に固定します。

クリーニングロッド（Ｙ８、９）のクランプもモールドのままか、ＥＰかを選択します。
　＊ＥＰ選択時にはモールドを削り取って（ＭＡ４、３４、３５）に交換します。

制作車輛はモールドのまま使用しています。

ワイヤーロープをクリーニングロッド（右Ｙ９、左Ｙ８）で接着固定します。

後部ワイヤークランプも、プラ製（Ｃ１６）かＥＰ（ＭＡ１、３５、３９）を選択します。

制作車輛はモールドのまま使用しています。

ワイヤークランプ（Ｃ１６）でワイヤーロープを固定します。

ワイヤーが浮き上がらないように、マスキングテープで仮止めします。

ファイフェルフィルターを取り付けます。

ファイフェルフィルター本体右側（Ｇ２１、２２）、パイプ取り付け基部（上Ｇ１７、下Ｇ１６）、天板（Ｇ５）

ファイフェルフィルター本体左側（Ｇ６、７）、パイプ取り付け基部（上Ｇ１８、下Ｇ１５）、天板（Ｇ４）

右側フィルターパイプ上部（Ｖ１、Ｗ１、Ｖ１２）、フィルターパイプ下部（Ｖ６、７、Ｗ２、Ｖ３）

左側フィルターパイプ上部（Ｖ１、Ｗ１、Ｖ１１）、フィルターパイプ下部（Ｖ６、７、Ｗ２、Ｖ２）

とにかく！取り付けにくいので、イライラせずに深呼吸しながら取り掛かって下さい！！m(__)m

最後にパイプ固定具（Ｖ２０）を取り付けます。

ジャッキ（ＴＦ１、２、３、４、５、６、７）を組み立てます。
　＊ハンドル部（ＴＦ２）はパネル取り付け時に接着します。

ジャッキ固定ラックはプラ製（Ｐ１２、１３、Ｖ１８、１９）とＥＰ製（ＭＡ１２、１７、１９、２０）のどちらかを選択します。

当方はプラ製を選択して組み立てました。

ジャッキと組み立て済みの工具箱（V１６）を後部パネルに取り付けます。
　＊パーツ固定後の取り回しに注意して下さい！！

前方機銃カバー（Ｂ１８）を取り付けます。

防水カバー取り付け基部（Ｆ１８、ＭＡ４０）を取り付けます。

操縦士クラッペ（Ｂ１２、１３、１４、１５）と防弾板（Ｂ１１）を接着します。
　＊クラッペ（Ｂ１２、１３）は上下に可動しますが・・・・選択して固定した方が良いかも・・・(^^ゞ

砲身関連を組み立てます。

防盾（Ｇ１９）に（Ｃ９、２５）同軸機銃（Ｃ２７）、砲身スリープ（Ａ２０）を取り付けます。

砲身もアルミ製（ＭＤ１）かプラ製（Ａ１、１３、１９）のどちらかを選択します。

プラ製はＰＬの処理があるのでアルミ製をオススメします。

砲身後部にスプリング（ＭＤ６）を取り付け防盾から差し込み駐退機（Ａ４、９、２３）で挟んで固定します。
　＊砲身はスプリングで前後に可動しますが・・・・動かす意味があったのだろうか？？

最後に砲尾（Ａ５、６）を駐退機に接着します。

マズルブレーキ（Ａ１１、１７、１８）を組み立てます。

アルミ製を使用された場合は、マズルブレーキ（Ａ１１）の裏側を真円になるようにくり抜きます。
　＊Ａナイフでグリグリすれば簡単に出来ますよ(^^ゞ、

プラ製を選択の場合は、そのままでOKです。